Tesla kwam begin vorig jaar met een slimme update voor de Model 3, genaamd Sentry Mode. Het op vier camera’s gebaseerde antidiefstalsysteem heeft in de afgelopen maanden allerlei incidenten vastgelegd op camera. 

Het gaat hierbij met name om inbrekers en chronische autobekrassers, en ditmaal hoopt de politie dat Tesla-rijders ook kunnen bijdragen aan het oppakken van de moordenaars van een klusjesman uit Beuningen. 

Op het station worden regelmatig fietsen gestolen of vernield en daarom is camerabewaking nodig, vindt burgemeester Michiel Pijl. De 3 camera's komen er in de eerste instantie een half jaar te hangen, met mogelijk zicht op verlenging wanneer het zijn vruchten afwerpt.

Er wordt niet zomaar besloten camera's op te hangen, in dit geval gebeurt dat op advies van zowel de politie als het OM. De hoop is dat de camera's kunnen helpen bij opsporing bij diefstal of vernieling, maar er wordt ook op ingezet vanwege een mogelijke preventieve werking. Zij vormen een aanvullig op het toezicht dat al gebeurt door BOA's van de gemeente en politie.

Alles bij de bron; NHNieuws

De Wolgadreef en Seinedreef in de Utrechtse wijk Overvecht krijgen cameratoezicht. Het betreft een tijdelijke maatregel, die het gevolg is van tal van klachten.

Tijdens de zomermaanden moeten ze helpen een einde te maken aan de overlast die veroorzaakt wordt door jongeren van rond de vijftien jaar. Het gaat hierbij om het aanrichten van vernielingen en het intimideren van bewoners, winkeliers en medewerkers van het openbaar vervoer. Dit gebeurt vooral rondom het winkelcentrum Overkapel. 

Alles bij de bron; BeveilNieuws

De Vlaamse overheid heeft opdracht gegeven om langs de kust 250 intelligente camera’s te installeren. Hiermee wordt dan gecontroleerd of het op bepaalde plaatsen niet onmogelijk wordt om voldoende afstand te houden om coronabesmetting tegen te gaan.

Technologiebedrijf Citymesh gaat voor dit project Footfall AI inzetten. Dit monitort hoeveel mensen zich op bepaalde openbare plaatsen bevinden. Het werkt de berekening steeds in real-time bij waardoor de beheerder te allen tijde een correct beeld krijgt van hoeveel mensen die zich op een bepaalde plek bevindt. Het tellen gebeurt aan de hand van virtuele lijnen in het beeldveld van de camera’s.

Footfall AI weet hoe groot een bepaalde ruimte is. Daarna berekent het automatisch hoeveel mensen zich maximaal in die ruimte mogen bevinden volgens de regels van social distancing. Zo brengt Footfall AI in kaart hoe druk een plek is, rekening houdend met de social distancing maatregelen.

De stad krijgt daarnaast inzicht in het soort passanten: de Footfall AI onderscheidt onder meer auto’s, voetgangers en vrachtwagens van elkaar. Dankzij de camera’s hoeven geen toezichthouders ingezet te worden om mensen te tellen, wat ook weer bijdraagt aan het terugdringen van het besmettingsgevaar. De camera’s gaan langs de kust ook het verkeer monitoren om verkeerschaos tegen te gaan.

Alles bij de bron; BeveilNieuws

Als er iemand is die ervan baalt dat de gemeente vlak voor haar gevel een metershoge paal voor een toezichtcamera heeft geplaatst, is het Anne wel. Zij woont boven de winkel in de Bredase Veemarktstraat en die camera komt pal voor haar woonkamerraam te hangen. ,,Mijn privacy is in het geding.” 

Vorige week maandag kwam ze thuis en schrok zich rot. ,,Wat doet die paal hier?, dacht ik. Wanneer die camera aangesloten wordt, weet ik ook niet. Er is met mij nergens over gecommuniceerd vanuit de gemeente.”

Volgens een woordvoerster van de gemeente hoeft Anne zich geen zorgen te maken. ,,Uiteraard wordt er rekening gehouden met de privacy van bewoners. Toezichtcamera’s worden zo ingesteld dat ze niet bij mensen binnen ‘kijken’." Anne lacht om die reactie. ,,Natuurlijk zeggen ze dat, maar ik geloof er niets van. Zo’n camera hangen ze op om constant een compleet zicht op deze hoek te hebben.”

Inmiddels heeft ze een schriftelijke reactie ontvangen van de teammanager handhaving & wijkveiligheid van de gemeente Breda. Hij wil haar graag tekst en uitleg geven. Een beetje laat, vindt Anne. ,,Maar als ik hem spreek, zal ik hem er nogmaals op wijzen dat er wel degelijk alternatieve plekken zijn.”

Alles bij de bron; deStentor

De gemeente Rotterdam moet voorzichtiger omgaan met cameratoezicht na de omstreden coronacontroles met camera-auto’s. Dat is de uitkomst van moties die de gemeenteraad donderdag heeft aangenomen na een kritisch debat. De camera-auto’s zelf worden 1 juni van de weg gehaald, heeft het college deze week al besloten. 

Zo moet het college de gemeenteraad informeren over inzet van camera’s die volgens de Autoriteit Persoonsgegevens een hoog privacyrisico hebben. Vóóraf moeten de privacyrisico’s onderzocht worden, wat bij de inzet van de camera-auto’s niet is gebeurd. Verder moet het college lokale regels opstellen voor cameratoezicht dat onder de Gemeentewet valt.

Zonder de raad te informeren, zetten de gemeente en politie vanaf 10 april twee camera-auto’s in om samenscholingen te controleren. Toen de Autoriteit Persoonsgegevens kritische vragen stelde over privacyrisico’s, werden de auto’s in stilte tijdelijk stopgezet. Pas toen de burgemeester, politiechef en hoofdofficier van justitie achteraf wettelijke regels vaststelden voor het gebruik, werden de auto’s als ‘pilot’ weer ingezet.

De inzet van de camera-auto’s viel binnen de coalitie met name verkeerd omdat wethouder Bert Wijbenga (Handhaving, VVD) het nieuws niet via de gemeenteraad, maar via De Telegraaf en talkshow Op1 naar buiten bracht. 

Het college heeft schriftelijk al toegegeven dat de raad wel geïnformeerd had moeten worden over de kritische vragen van de Autoriteit Persoonsgegevens en het tijdelijk stilzetten van de wagens. Ook wordt inmiddels een onderzoek naar de privacyrisico’s van de camera-auto’s uitgevoerd, maar dat is nog niet afgerond of bekendgemaakt. Hoeveel aanhoudingen of bekeuringen de camera-auto’s hebben opgeleverd, is ook nog niet bekend; een toegezegde evaluatie is nog niet af, volgens het college.

Alles bij de bron; NRC

De politie in Parijs moet per direct stoppen met het gebruik van drones bij het monitoren, of op afstand toespreken, van groepen mensen. Waar een lagere rechtbank nog akkoord ging met het inzetten van die drones bij crowd control, vindt het Hooggerechtshof nu dat de privacy van mensen op de grond te veel geschaad wordt. De drones waren voorzien van zoomlenzen en vlogen lager dan 80 meter en konden zo ‘een aanzienlijke hoeveelheid persoonsgegevens’ verzamelen...

...Als de drones gezichten, of kentekens of andere herleidbare zaken, kunnen blurren, dan mogen ze weer de lucht in. Burgerrechtenorganisaties spreken van een grote overwinning.  

Alles bij de bron; CopsInCyberspace

De gemeente Rotterdam heeft in stilte twee nieuwe camera-auto’s om naleving van coronamaatregelen te controleren in april na enkele dagen alweer tijdelijk van de weg gehaald. Aanleiding waren vragen van de Autoriteit Persoonsgegevens (AP) over mogelijke privacyschending. Dat bevestigen woordvoerders van het Rotterdamse college. Ondanks kritische vragen van diverse raadsfracties heeft het college hier in een brief en in schriftelijke antwoorden geen melding van gemaakt.

Tijdens een raadsvergadering op 16 april zei wethouder Bert Wijbenga (VVD) dat de inzet van de camera-auto’s een besluit was van burgemeester Ahmed Aboutaleb (PvdA), waarbij de politie en Stadsbeheer waren betrokken. Maar de volgende dag zijn de auto’s stilgezet, zeggen woordvoerders van het college. De wettelijke regels voor het gebruik van de auto’s zijn pas achteraf, op 24 april, door de driehoek van burgemeester, politiechef en hoofdofficier van justitie vastgesteld.

De camerawagens rijden inmiddels weer tussen 12 en 23 uur. Voor de Autoriteit Persoonsgegevens is nog steeds de vraag of de privacy goed is geregeld. De AP hoorde pas dat de auto’s opnieuw zijn gaan rijden, toen NRC hier vragen over stelde. „Ons is uitdrukkelijk verzekerd dat dit gestopt is”, mailt de woordvoerder. „Mocht blijken dat de privacy wel degelijk in het geding is (zo lijkt het), dan treedt de AP op en kijkt of er vervolgstappen nodig zijn.”

Burgemeester Aboutaleb en wethouder Wijbenga moeten zich donderdag verantwoorden over de camerawagens voor een raadscommissie. Veel fracties, inclusief alle coalitiepartijen behalve de VVD, zijn verbaasd dat de raad nooit is geïnformeerd over de auto’s. D66’er Nadia Arsieni noemde ze in een opiniestuk in NRC een „paardenmiddel” zonder „democratische controle”.

Alles bij de bron; NRC